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日本SMC過(guò)濾器組件AF40P-060S*

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  • 更新時(shí)間:2025-07-11

日本SMC過(guò)濾器組件AF40P-060S*
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品牌SMC/日本應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,能源,建材/家具,汽車及零部件

日本SMC過(guò)濾器組件AF40P-060S*

由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式:F:氣缸理論輸出力(kgf)F':效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F'=F×85%)D:氣缸缸徑(mm)P:工作壓力(kgf/cm2)通常在工程中確定輸出力的大小時(shí),可直接查閱經(jīng)驗(yàn)圖1-1、圖1-2。圖1-11圖1-2例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接,找出F、F'上的點(diǎn),得:F=2800kgf;F'=2300kgf在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。

例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑?由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F'/85%=155(kgf)由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

氣缸行程的長(zhǎng)短:氣缸的行程與使用場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程比有關(guān)(圖1-3)。

由圖1-3可看出,不同的安裝形式其氣缸的行程比不同。圖中活塞桿zui大計(jì)算長(zhǎng)度(L)可由經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)表3-2中查出。在工程設(shè)計(jì)中由作用力的大小選擇出氣缸缸徑。再根據(jù)使用場(chǎng)合的實(shí)際行程來(lái)驗(yàn)算一下活塞桿的強(qiáng)度是否產(chǎn)生縱向彎曲。2例:有一氣缸QGBQ125×4000,其負(fù)載為600kgf?熏由表1-2可查出活塞桿zui大計(jì)算長(zhǎng)度L=2300。

氣缸內(nèi)徑?125,其活塞桿桿徑為?35,其負(fù)載為600kgf時(shí),由表1-2可查出活塞桿zui大計(jì)算長(zhǎng)度L=2300。在固定--(a)圖結(jié)構(gòu)安裝形式下,其氣缸允許行程為2L=2×2300=4600。因?yàn)闅飧讓?shí)際行程為4000<4600。所以氣缸不產(chǎn)生縱向彎曲。

理論推力、拉力表表1-1單位:kgf機(jī)構(gòu)行程比(L為活塞桿zui大計(jì)算長(zhǎng)度)

活塞(或缸)的運(yùn)動(dòng)速度:活塞運(yùn)動(dòng)速度與氣源壓力、負(fù)載、摩擦力、進(jìn)排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系。其中,以排氣速度影響zui大。如果要求活塞桿高速運(yùn)動(dòng)時(shí),應(yīng)選用內(nèi)徑較大的進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調(diào)速的方式有:當(dāng)水平安裝的氣缸去推負(fù)載時(shí),推薦用排氣節(jié)流;如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時(shí),則選用帶緩沖裝置的氣缸。從下列的圖1-4,

1-5“閥的有效截面積及氣缸速度"的關(guān)系里,可以根據(jù)氣缸的缸徑和使用速度來(lái)選擇用于控制氣缸的控制元件--閥的有效截面積,并由此來(lái)判斷閥的通徑大小。使用方法,縱軸上表示氣缸的速度,由此引出水平線,找出與計(jì)劃使用的氣缸尺寸的交點(diǎn),由此交點(diǎn)引垂直線,便可從橫軸的交點(diǎn)上得知所需的有效截面積。根據(jù)有效載面積選擇較適合的閥。

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